HD現代重工業、受注好況でも5日間のストライキ…生産に支障懸念

19～23日一日7時間の部分ストライキ…労組支部長が高所立てこもり

4056万ウォンの補償案が否決…成果配分・統合を巡る対立が深刻化

HD現代重工業（329180）が造船業の好況の中で、全組合員による5日間の部分ストライキを予告した。労使が過去最大規模の補償案をまとめたにもかかわらず合意に至らなかった中、労組支部長までが高所立てこもりに入り、対立が激化している。HD現代ミ포（尾浦）との統合に伴う賃金・福利厚生制度の調整問題も解決しておらず、船舶建造現場の生産日程管理に負担が予想される。

過去最大の補償案も否決…基本給・成果給の配分巡り対立

金属労組現代重工業支部は19日から23日までの5日間、全組合員を対象に一日7時間の部分ストライキを実施する予定だ。当初19～20日には労組幹部を中心に4時間のストライキを実施する予定だったが、これを全組合員対象の7時間ストライキに拡大した。21～23日に予定されたストライキもそのまま実施する。

キム・ドンハ労組支部長は18日午後、蔚山（ウルサン）本社の大組立第1工場にある高さ約25メートルのクレーンに登り、無期限の高所立てこもりを開始した。造船業の好況に伴う成果配分の拡大や統合団体交渉、労働条件の改善などを求めている。

労使は今年6月から交渉を続けた末、9月30日に初の暫定合意案をまとめた。基本給12万ウォンの引き上げと一時金1100万ウォンおよび基本給の200%支給、別途の成果給、長期勤続者の表彰拡大などが含まれた。

会社側は、基本給の引き上げ分や一時金、成果給などを合算した組合員1人当たりの平均補償効果を4056万ウォンと推算した。昨年の交渉当時より1061万ウォン多い過去最高水準だったが、今月2日の賛否投票で投票者7541人のうち3932人（52.14%）が反対し、否決された。

対立の中心には、基本給と成果給の配分方式がある。暫定合意案の基本給引き上げ額12万ウォンには号俸昇給分5万ウォンが含まれており、昨年の引き上げ額13万5000ウォンを下回る。先に賃金交渉を終えたサムスン重工業の基本給引き上げ額13万1786ウォンにも及ばない。

労組は会社の営業利益の最低30%を成果給の財源として活用する案を要求したが、暫定合意案には当該基準が反映されなかった。一時金などの一回限りの補償よりも、固定給の引き上げや実績に連動した成果配分を拡大すべきだという要求が続いている。

HD現代尾浦との統合を巡る対立も…船舶建造日程に負担

HD現代尾浦との統合後、異なる賃金・福利厚生制度や団体協約を調整する過程でも摩擦が続いている。

旧HD現代尾浦の組合員らで構成された尾浦委員会は、従来の労働条件が後退する恐れがあるとして反発している。キム・テア姆尾浦委員会委員長は今月8日からハンスト（断食立てこもり）を行っており、尾浦委員会の組合員らの実際のストライキ参加の有無や方式は別途決定される予定だ。

今回のストライキは午前9時から午後5時まで、昼食時間を除いた一日7時間行われる予定だ。5日間に予定されたストライキ時間が計35時間に達し、計画通りに進めば生産現場の作業時間の減少が予想される。

船舶建造は船体組立や艤装、試運転など複数の工程が連なっており、作業中断が長引けば後続工程にも影響を及ぼしかねない。特に高付加価値船舶の建造物量が売上と利益につながる時期にストライキが拡大し、生産日程の管理にも負担が増している。

労組は今年の会社の営業利益が4兆ウォンを突破すると予想されるとし、業績改善に見合った成果配分を要求している。会社側はすでに相当水準の補償案を提示しており、追加引き上げの余力が不足しているという立場だ。

労使は暫定合意案の否決後、今月13日と15日に再交渉を行ったが、追加合意に至らなかった。労組が高所立てこもりと全組合員の部分ストライキで圧力を強めており、今後の交渉では基本給の引き上げや成果給の支給基準、統合後の労働条件調整問題が集中的に取り扱われる見通しだ。