笑对北美LNG投资的韩国钢铁：韩产增幅达44%引来美国 牵制

城光Bend、太光、世亚制钢在加拿大实际承揽订单…期待阿拉斯加追加订单

美钢铁总进口减少13.4%时韩产增加44%…当地行业将矛头指向钢管

北美液化天然气（LNG）及能源基础设施投资的扩大，正成为韩国国内钢铁行业新的接单机遇。在加拿大LNG项目中，钢管及管道配件供应合同纷至沓来，浦项国际（POSCO International）也同意为美国阿拉斯加LNG项目供应部分气管制作所需的钢铁材料。然而，随着韩国产钢铁进口激增，美国钢铁行业甚至将矛头对准了钢管，要求采取进一步应对措施。外界担忧，在北美迎来业务机遇的同时，美国市场的准入门槛也可能随之提高。

根据美国钢铁协会（AISI）的数据，从去年10月到今年9月，美国自韩国进口的钢铁量较前12个月增长了44%。同期，美国的整体钢铁进口量减少了13.4%。美国钢铁行业直接点名韩国产钢管进口的增加，敦促政府展开调查。

在韩国股市中，对阿拉斯加LNG项目追加接单的期待已在钢管及配管配件相关股票中得到反映。然而，除了浦项国际的钢管材料供应协议外，韩国国内钢管及管件企业与阿拉斯加的直接供应合同尚未得到证实。韩国政府的投资与否也尚未确定，因此有必要将期待与实际业务进展情况区分开来。

在加拿大获得订单…期待阿拉斯加追加发货

北美的LNG投资正转化为国内企业的实际订单。LNG接收站使用用于连接管道或改变方向的管件，长距离气管则使用用于运输天然气的钢管。

韩国国内配管连接件市场的代表性企业城光Bend和太光已在加拿大LNG项目中确保了供应份额。城光Bend于今年8月在加拿大LNG项目第二阶段签订了约255亿韩元的管件供应合同。这相当于去年销售额的10.38%。

新荣证券了解到，太光也在同一项目中获得了不到100亿韩元的订单。韩国投资证券在上月25日的报告中推测，太光第三季度的单独接单额为896亿韩元。该机构解释称，来自美国的订单正在填补中东地区的订单空白。但这并非最终确定的业绩。

在钢管领域，世亚制钢获得了向加拿大天然气管道项目供应约981亿韩元规模的焊接碳钢管合同。该合同于去年12月签订，原定于今年9月结束的交货期已延长至今年11月底。Nexteel和Husteel也进军了美国能源用钢管市场，但阿拉斯加LNG的直接订单尚未得到证实。

在美国阿拉斯加LNG项目中，浦项国际的参与已趋于具体化。项目实施方Glenfarne于今年1月宣布，浦项国际决定供应部分气管制作所需钢材。浦项国际此前一直在推进项目投资和LNG长期采购。

阿拉斯加LNG第一阶段所需的钢管约为72.5万吨。Glenfarne已就其中约三分之二与希腊科林特管道公司（Corinth Pipeworks）、德国欧式管业（Europipe）等签订了预供应合同。浦项的钢铁材料供应与海外企业的成品钢管制造属于不同的业务。国内钢管企业能否获得追加订单尚未确定。

韩产进口增加44%…美行业施压追加监管

在北美能源市场不断扩大的同时，美国钢铁行业的牵制也变得具体化。美国对钢铁产品征收高达50%的高额关税，但韩国的进口量以最近12个月为准仍在增加。

AISI上月27日发布的数据显示，9月份美国自韩国进口的钢铁量为51.9万美短吨，较前一个月增长21%。美短吨约为907公斤。最近12个月的进口量达到了395.7万美短吨。韩国在此期间是美国最大的钢铁进口国。

美国钢铁行业于9月28日正式要求政府作出应对。AISI等钢铁相关团体敦促美国商务部和贸易代表办公室（USTR）调查韩国产钢铁进口增加的原因并采取措施。他们不仅对建筑用钢材，还将钢管和管材产品进口的增加视为问题。

美国业界主张，随着韩国产钢铁流入量的增加，旨在保护本国产业的关税政策效果可能会被削弱。在美国政府扩大能源基础设施投资的同时，当地钢铁企业正对进口数量本身提出质疑。

这种动向可能会给国内企业未来的接单竞争带来负担。如果引入进一步的进口限制或扩大本地采购，国内钢管企业的价格竞争力可能会减弱。不过，由于钢管和管件的产品及适用规定不同，对城光Bend、太光等配管配件企业的影响需要区分看待。

不能认为韩产进口量的增加就等于国内企业盈利能力的改善。高额关税对出口价格和利润率构成了压力。此次44%的增长率也是最近12个月与前12个月的对比数值，与关税上调后的出口增长率有所不同。

在加拿大确认的订单能否扩大到美国阿拉斯加，取决于追加订单的发放以及美国的贸易应对措施。