浦项未来姆与LG新能源签署MOU：未来7年供应72万吨正负极材料
着眼ESS与大众化电动车扩大合作…力争年内正式签约、明年初供应LFP
韩国电池素材企业正逐渐从以高性能电动车为中心的业务模式，转向能源存储系统（ESS）和大众化电动车市场。浦项未来姆（POSCO Future M）计划将浦项工厂的部分高镍正极材料生产线转换为磷酸铁锂（LFP）产线，并进一步扩大与LG新能源的长期供应合作。电池市场需求的变革，正推动素材企业重组生产设备。
浦项未来姆于30日宣布，已与LG新能源签署了“未来合作业务协议（MOU）”。双方计划在2027年至2033年的7年间，实现总计72万吨正负极材料的供应。该协议涵盖LFP、三元系正极材料以及人造石墨负极材料等，双方的合作范围从以往集中于三元系正极材料得到了极大拓展。
产品具体规格、供应日程等细节条件将在进一步协商后纳入年内的正式合同中。72万吨为多种正负极材料的总计供应规划，由于目前仍处于MOU阶段，因此很难将全部总量视为确切订单或直接断定合同金额。
高镍产线转为LFP产线…全面进军ESS市场
此次合作中备受瞩目的变化是现有生产设备的转型。浦项未来姆计划将浦项正极材料工厂的部分高镍三元系生产线改造为LFP产线，并计划从2027年初开始向LG新能源供货。
相比高镍三元系正极材料，LFP的能量密度较低，但具有价格相对便宜、寿命更长的优势，在ESS和大众化电动车领域得到了广泛应用。随着过去专注于高性能电动车素材的韩国电池行业将业务范围拓展至价格竞争力至关重要的市场，其生产设备的利用方式也随之发生改变。
将高镍产线转换为LFP产线所需的设备改造范围和追加投资规模仍有待后续确认。根据现有设备的利用程度，转换成本和量产准备周期也将存在差异。
与此同时，高镍素材的研发也将并行推进。双方决定在超高镍正极材料、钠离子电池素材、硅基负极材料等下一代产品的供应与技术开发方面展开合作。这一战略旨在保持高性能电动车素材技术竞争力的同时，不断扩大面向ESS和大众化电动车的产品矩阵。
双方以往以正极材料为核心的合作将进一步延伸至负极材料和回收原料领域。浦项未来姆将向LG新能源供应在韩国本土生产设施以及未来即将完工的越南工厂生产的人造石墨负极材料。同时，双方还将推进利用从废旧电池中回收的金属来生产NCM正极材料的方案。
在实现生产基地与原料采购渠道多元化的同时，双方还决定共同应对不同市场供应链法规的变化。由于人造石墨负极材料的生产地域和原料采购方式会对供应链法规应对产生影响，越南工厂的量产日程和实际供应条件也备受关注。
顺应ESS需求增长政府正研究支持政策…正式合同与量产备受瞩目
随着电动车市场增长势头的变化，电池行业正加快将ESS确立为新的需求增长点。在29日召开的“第六届电池产业日”上，进军ESS市场、获取下一代技术以及构建核心素材稳定采购体系被作为核心议题进行探讨。
韩国政府也计划于年内出台“电池产业竞争力强化对策”，并正研究包括引入国内生产促进税制在内的各项支援方案。具体的支援对象和适用条件尚未最终确定。
浦项未来姆与LG新能源的合作目标是在年内正式签署合同。在总计72万吨的供应规划中，LFP、三元系正极材料以及人造石墨负极材料各自所占的比例、各产品的供应日程与合同条款一旦具体化，将有助于评估其实际业务规模。
浦项工厂的LFP量产预计将于2027年初启动。根据现有高镍设备的改造费用、量产稳定性以及LG新能源的实际订单量，浦项未来姆的营业收入贡献度可能会有所不同。长期供应合作要最终转化为实际业绩，仍需经历正式签约和产线改造这两个关键步骤。
