美国最大汽车制造商通用汽车(GM)正在推动在主力运动型多用途车(SUV)中引入混合动力系统。随着此前专注电动汽车(EV)的通用汽车修改产品战略，预计未来在美国大型SUV市场，其与现代汽车、起亚之间的竞争将愈发激烈。
现代汽车和起亚今年在美国大幅增加了混合动力车型的销量，并正在抢占市场。通用汽车此次计划引入混动系统的新车型，正是与现代“帕里斯帝(Palisade)”和起亚“特柳赖德(Telluride)”直接竞争的车型。
通用汽车拟在3款主力SUV中推进混动化…修订电动汽车战略
据路透社27日（当地时间）援引多名相关人士报道，通用汽车正在推动在密歇根州兰辛工厂生产雪佛兰“Traverse”、别克“Enclave”和GMC“Acadia”的混动版本。这三款车是共享平台的3排座SUV，也是通用汽车在美国市场的主力车型。
路透社报道后，通用汽车确认了为兰辛Delta Township工厂进行混动生产准备的投资计划。这意味着此前一直专注于电动汽车的通用汽车，正在将主力SUV的动力源扩展至混合动力。
投资计划也在发生变化。美国能源部此前为支持通用汽车向电动汽车生产转型而拨付的5亿美元资金，目前正变更为用于支持兰辛工厂的混动生产。通用汽车在今年1-9月，针对电动汽车战略调整计入了36亿美元的成本。
通用汽车首席执行官(CEO)玛丽·博拉(Mary Barra)在20日发布的第三季度财报中表示：“我们将在参与的主要细分市场引入混动车型。”这一方针表明，除了现有的电动汽车投资外，还将把混动车型纳入主要产品群。
通用汽车今年1-9月在美国的市场份额为16.4%，较去年同期的17.1%下降了0.7个百分点。在丰田和本田凭借混动车型扩大美国市场地位的同时，通用汽车未能及时确保相关车型。
在美国，受高油价影响，混合动力需求正在增加。今年8月，混合动力在新车零售销量中的占比为19%，高于伊朗冲突前的约16%。通用汽车的经销商也一直反映混动车型供应不足。
通用汽车优先推动混动化的车型均为车身较大、长途驾驶需求较多的大型SUV。通过在现有汽油车基础上增加混动配置，通用汽车有望触及更看重燃油经济性的消费者群体。
现代汽车、起亚混动销量增长53%…预示将追击通用
现代汽车和起亚比通用汽车更早在美国大型SUV市场投放了混动车型。今年第三季度，两家公司在美国的销量为50.62万辆，同比增长5.4%。其中，混合动力车型销量为13.8112万辆，激增53.4%，占总销量的27.3%。相反，电动汽车销量为2.2311万辆，同比减少51%。
大型SUV的销量也在增长。9月份，“帕里斯帝”销量为1.0327万辆，同比增长52.1%；“特柳赖德”销量为1.1927万辆，增长41.9%。这两款车都在通用汽车计划引入混动系统的同类家庭用SUV市场展开竞争。
随着销量的增长，现代和起亚也在扩大当地生产。现代汽车以阿拉巴马工厂和佐治亚州Meta Plant为中心强化混动生产，起亚则在佐治亚工厂生产“特柳赖德”混动版。
2027款“帕里斯帝”混动版在美国的起售价为4.456万美元，前轮驱动基础配置车型的综合油耗为每加仑34英里。“特柳赖德”混动版起售价为4.649万美元，综合油耗为每加仑35英里，最大功率达329马力。
现代汽车计划到2030年将北美混动车型扩大到10款以上，并将其在总销量中的占比提升至50%。
通用汽车拟增加混动配置的“Traverse”、“Enclave”和“Acadia”车型，正试图进入现代和起亚已经确立销售基础的市场。虽然通用汽车的新车上市日程尚未公开，但预计美国大型SUV市场围绕价格和燃油经济性的竞争将进一步升级。
